中东、欧美
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一、中东市场重磅危机(霍尔木兹海峡 + 红海双航道受阻,货代核心风险)1. 霍尔木兹海峡临时封锁,美伊冲突全面升级(7.11-7.12)事件:美军 3 轮空袭伊朗,伊朗反击中东美军基地,7 月 12 日伊朗宣布临时关闭霍尔木兹海峡,全球约 30% 石油、中东集装箱船通行受阻央视新闻。物流连锁影响:1)马士基、中远等船司全部绕行好望角,航程多 10-15 天;2)海运战争保费暴涨至原 5 倍,中东航线报价直接上浮;3)波斯湾、沙特、阿联酋方向出货,货期至少预留 20 天缓冲,大批量货建议分票出货防滞港;4)国际原油大涨 12%,推高全航线燃油附加费预期。2. 红海再遇袭击,滚装船运费单周暴涨 23%(7.12 欧盟海军确认)事件:胡塞武装袭击商船造成 3 名船员遇难,红海航道通行风险拉满。货代影响:1)上海→鹿特
根据集装箱租赁和交易平台Container xChange发布的数据,中国集装箱单程租赁费已从2021年9月约2730美元的峰值下降至2022年12月的804美元,降幅达70%。
由于中东消费者生活方式的改变、产品的创新和人均收入的增加,以及人们用智能电视取代旧电视,预计到2027年以6.76%的复合年增长率增长,将在预测期内推动沙特阿拉伯电视市场的发展。
欧盟和G7最新推出的价格上限规定,G7及其盟国将不允许装载俄罗斯原油的船只获得它们的保险和航运服务,除非俄罗斯原油销售价格低于他们设定的价格上限水平60美元/桶。