中东、欧美

跨境物流一站式服务商

跨境电商资讯

资讯中心

欧洲港口严重拥堵:6月30日之前停止所有驳船运营

文章来源:跨境电商资讯 2022-06-02 16:17:31 5 港口 集装箱
由于最近两个月受疫情严重影响的上海进入了封控期间,航运公司就取消了三分之一的预订航次,所以导致北欧主要港口的空集装箱和等待出口的集装箱堆积如山。还有数千个被海关封锁运往俄罗斯的集装箱也长期存储于此,港口承载压力进一步加大。



随着6月1日上海全面复工复产,上海的重新开放和旺季的临近,欧洲各港口即将迎来一波进口集装箱的浪潮。但是几家欢喜几家愁,旺季还未来临,现如今北欧的主要集装箱枢纽港早就已经陷于严重拥堵的局面。

就拿德国的汉堡港来说,相关的负责人说到港口拥堵问题时这样形容:汉堡港犹如“坐拥在堆积如山的出口集装箱”之上,德国仍按7天的时间表工作,但船只每9至12天抵达一次。这相当于每四到五周就有一个航次取消,码头箱满为患。”汉堡及其周边的仓库和存储区域也是面临这样的局面。


据马士基表示,其服务网络“面临严重压力”,将其归咎于“欧洲港口运营中断”。该航运公司表示:“我们的船只在北欧遭遇严重延误,这影响了返回亚太的船期。”此外,鹿特丹和不莱梅港目前“拥堵最为严重”,造成泊位等待时间“大幅延长”和船舶工作效率缓慢。由于亚洲-北欧服务网络的瓶颈导致出现延误,马士基已对AE1航次做出调整。

赫伯罗特说:“由于货场利用率高,冷藏箱位被用作干箱的存储,从而限制了可用冷藏箱插头的最大数量。”此外在安特卫普的PSA码头,869泊位的堆场利用率升至90%,913泊位的冷藏箱利用率继续保持在100%,冷藏箱已堆成三层。

比利时、荷兰、卢森堡三国的主要港口也严重拥堵,对驳船运营商来说是个坏消息,安特卫普在6月30日之前已停止了所有驳船运营。


消息提示

关闭