一、霍尔木兹海峡恢复通航，大规模海员疏散启动
事件进展：
6 月 22 日美伊达成谈判共识，制定 60 天协议路线图，设立通航保障机制
6 月 23 日国际海事组织（IMO）宣布启动霍尔木兹海峡疏散计划，接回滞留的 1.1 万多名海员
截至 6 月 21 日的一周内，驶出海湾的船舶数量升至 69 艘，创冲突爆发以来最高单周通航量
影响评估：
受影响船舶及货物总价值约 1250 亿美元，总吨位约 2900 万总吨
中东航线风险有所缓解，战争险保险费率有望回落
伊朗石油出口限制放宽，全球能源运输格局逐步恢复
二、海运运价八连涨，SCFI 突破 3000 点关口
市场数据：
上海出口集装箱运价指数（SCFI）报 3121.69 点，较上期上涨 136.47 点
美线运价持续冲高，主流 FAK 报价 5000~5500 美元 / FEU，高端舱位超 6200 美元 / FEU
美东舱位紧缺周期长于美西，舱位持续紧张
原因分析：
Prime Day 备货拉动美线货量增长
霍尔木兹海峡复航后中东货量集中释放
多家船公司控制运力投放，推涨运价
三、苏伊士运河 7 月 15 日起上调 12% 通行附加费
调价详情：
苏伊士运河管理局正式通知，7 月 15 日起大部分船型通行附加费上调 12%
油轮涨幅最大：重载油轮附加费从 25% 升至 37%
涵盖集装箱船、散货船、LNG/LPG 船、汽车运输船等主要船型
市场影响：
欧线、中东航线海运成本同步上浮
船公司将向货主转嫁成本，7 月中下旬订舱将产生额外运费支出
建议有出货计划的客户提前安排订舱锁价
四、欧盟 7 月 1 日起取消低值包裹免税，每件加征 3 欧元关税
政策要点：
7 月 1 日起《(EU) 2026/382》条例正式生效，取消 150 欧元以下小包关税豁免
过渡期（2026.7.1-2028.6.30）内，货值≤150 欧元的 B2C 包裹按品类征收 3 欧元固定关税
同一包裹内不同类目商品需分别计费
亚马逊欧洲站已同步更新费用，直邮模式必须使用授权承运人
应对建议：
低价直邮模式成本大幅上升，建议加快向海外仓 / 本土发货模式转型
提前梳理产品 HS 编码，准确核算关税成本
关注 7 月新政实施后的实际清关时效与查验率变化
五、本周操作建议
美线出货：舱位紧张，建议提前 7-10 天订舱，预留查验缓冲时间
欧线布局：7 月关税新政落地前可适度安排备货，关注清关政策变化
中东航线：通航恢复但仍存不确定性，建议投保战争险并预留额外船期
成本管控：苏伊士运河涨价在即，7 月出货建议提前锁价规避成本上涨
