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BDI,马上冲破11年新高!

文章来源:跨境电商资讯 2021-04-28 16:50:40 4 海运物流 中东小包

随着全球货运需求旺盛,干散货航运市场也是一片繁盛,波罗的海干散货指数(BDI)近期涨翻天,运价持续居高不下。

据媒体近日报道,本周波罗的海干散货指数(BDI)涨幅加剧,4月16日晚间最新指数来到2385点,由于钢铁需求旺盛,中国第一季用电量增长两成、开始抢进煤炭,且先前因天气出货迟缓的巴西谷物也开始大出。

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业界估计,未来一周BDI有机会冲破2010年6月的2518点,再创11年新高。另外,由于炼钢原料需求增强,矿商忙于购买舱位,带动了大型船的租船市场,出现抢船的情况。4月15日海岬型船租金一天涨幅达7%,4月16日海岬型船再涨1.65%,价格来到2.85万美元,另外,巴拿马型船舶上涨,日租金价格每艘涨幅达5%,来到2.11万美元。小型轻便型散货船的日租金价格涨幅2%,价格来到2万美元。

有关航商指出,今年首季就已呈现淡季超旺现象,第二季因巴西与澳洲天气好转,4月份巴西与澳洲的铁矿石出口量月增率都是6.5%,世界钢铁协会估计全球钢铁需求增加率自4.1%提高为5.8%。且巴西4月初以高价开始出口大豆,海关数据显示,4月前两周出口580万吨大豆,平均每个工作日超过96.4万吨,比2020年4月平均水平高30%。

而据经纪人Howe Robinson的数据,3月中旬有159艘船停泊在主要谷物装货码头等待装载大豆,比五年平均水平高出四倍,港口拥堵状况恶化降低了船只周转率。而中国因仍停止自澳洲进口煤碳,除了印尼外,需从南非、中南美进口煤炭,来回航程比澳洲多10到20天,也进一步刺激运价走高。

目前第2季因巴西与澳洲天气好转,估计4月巴西与澳洲的铁矿石出口量月增率会看涨6.5%,整个散货船市场缺船,预计运价指数涨势将会持续。

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