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万海航运宣布强化美东线布局,加大运力投入,增加多个直靠港!

文章来源:跨境电商资讯 2021-11-03 10:00:01 0 美国海运 跨境物流

近日,万海航运宣布,将增加其今年6月18日开通的独立亚洲-美东航线的运力,并增加三个直靠港,以强化美东线布局。

今年6月18日,万海正式开辟亚洲-美东航线(AA7),并部署了10艘2800-4000TEU集装箱船在该航线上。经过近4个月的经营,由于客户需求比预想中更加高涨,加上考虑到塞港等因素,万海航运决定进一步增加美东线的运力。

从11月3日起,万海将为AA7航线投入11艘4600-5600TEU集装箱船,取代此前的10艘规模更小的集装箱船,同时还将增加宁波港、巴生港、查尔斯顿港三个直靠港的挂靠,以顺应客户的运送需求。

万海表示,美东线巡航一次共计77天,从11月3日起,航线靠港顺序为:宁波-台北-厦门-蛇口-盖梅港-巴生港-纽约-查尔斯顿港-萨凡纳港-宁波。
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万海航运目前运营的船舶大多在10000TEU以下,方便在亚洲区间航线行驶。不过,今年万海航运开启“疯狂”订船模式,上半年已经订造了多达37艘新船,其中更有在韩国现代重工和三星重工订造的13艘13000TEU级新巴拿马型船,这也是该公司首次订造万箱船,用行动宣示长期布局长程航线。


同时,万海航运也在提高船队中自有船舶所占比例。Alphaliner的最新数据显示,目前万海航运船队运力共计149艘41.81万载重吨,其中自有船舶86艘,租入船舶63艘,租船占比41.1%。


2020年,亚洲-美西和亚洲-南美西海岸航线占万海总营收的21%;而今年上半年,受美国西海岸港口拥堵的推动,这一占比已经接近40%。随着第三季度新开辟的远东-美东线营收的加入,美国线整体营收占比还将继续提升。



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